* - «Дороговизна формы стояла в разительном противоречии к финансовым возможностям офицера. Мундир стоил 65 рублей (в коннице — дороже), китель — 25 рублей, сапоги — 20 рублей.» [6]

** - Депутатское жалование приравнивалось к среднему довольствию чиновника четвертого класса, действительного статского советника [11] (т.е., по-военному, генерал-майора).

Из приведённой таблицы видно, что средняя зарплата русского промышленного рабочего была очень близка к зарплате работника мыловаренного завода или грузчика, а отнюдь не рабочего-инструментальщика на металлообрабатывающем заводе. Выходит, что в предреволюционные годы доля рабочих, занятых на высокотехнологичных (по тем временам) производствах была невысока. В то же время, зарплата высококвалифицированного рабочего могла не только в пять раз превышать среднюю по промышленности, но и быть больше оклада обер-офицеров и земской интеллигенции.

 

Теперь посмотрим, сколько стоили в дореволюционной России основные, как бы мы теперь сказали, «неупакованные» продукты питания и массовые услуги.

Продуты питания

Таблица 2
Розничные цены на продукты питания.

Категория	Товар	Ед. изм.	Цена: руб, коп
Бакалея	Гречневая крупа	фунт*	0,10
Бакалея	Желатин	фунт	1,04
Бакалея	Картофельная мука	фунт	0,12
Бакалея	Мука пшеничная	фунт	0,08
Бакалея	Рис	фунт	0,12
Бакалея	Сахар	фунт	0,12
Бакалея	Соль	фунт	0,02
Грибы	Грибы сушёные	фунт	1,12
Кондитерские изделия	Бисквит	фунт	0,60
Кондитерские изделия	Варенье	фунт	0,30
Кондитерские изделия	Цукаты	фунт	0,40
Молочные продукты	Густые сливки	бутылка**	0,40
Молочные продукты	Молоко	бутылка	0,08
Молочные продукты	Русское (топлёное) масло	фунт	0,40
Молочные продукты	Сливочное масло	фунт	0,56
Молочные продукты	Сметана	фунт	0,28
Молочные продукты	Творог	фунт	0,08
Мясо	Грудина	фунт	0,22
Мясо	Кострец	фунт	0,22
Мясо	Лопатка	фунт	0,20
Мясо	Огузок	фунт	0,22
Мясо	Почки	шт	0,30
Мясо	Тонкий край	фунт	0,23
Овощи	Горошек	фунт	0,60
Овощи	Картофель	десяток	0,05
Овощи	Кислая капуста	фунт	0,05
Овощи	Коренья	шт	0,01
Овощи	Луковица	шт	0,01
Овощи	Морковь	шт	0,01
Овощи	Огурец солёный	шт	0,03
Овощи	Оливки	фунт	0,80
Овощи	Свежая капуста	фунт	0,05
Овощи	Свекла	шт	0,02
Овощи	Томаты	фунт	0,20
Овощи	Цветная капуста	шт	0,20
Овощи	Шпинат	фунт	0,20
Овощи	Щавель	фунт	0,10
Птица	Курица	шт	0,70
Птица	Рябчик	шт	0,40
Рыба	Севрюга	фунт	0,45
Рыба	Судак	фунт	0,25
Фрукты	Кишмиш	фунт	0,16
Фрукты	Лимон	шт	0,05
Фрукты	Яблоки	шт	0,03
Хлеб	Чёрствый хлеб	шт	0,04
Ягоды	Клюква	фунт	0,08
Яйцо	Яйцо	шт	0,03

* - русский фунт равен 409,5 грамма.

** - бутылка (полуштоф) равна 615 миллилитрам; винная бутылка – 769 мл.

Указанные цены приведены в «Записках по курсу кулинарной школы» [3] в качестве расчётных для определения общей стоимости продуктов при приготовлении обеда на 5 человек. (Следует заметить, что это московские цены, в провинции они могли отличаться, например, мясо и хлеб могли стоить дешевле, а сахар дороже [12].) По этому же источнику, продукты для такого обеда обходились, в зависимости от приготовлявшихся блюд, от 1 рубля 73 копеек (Суп картофельный – Котлеты говяжьи – Мусс лимонный) до 3 рублей 62 копеек (Борщ малороссийский – Осетрина по-русски – Блинчики с вареньем). О последней упомянутой сумме, думается, мы ещё расскажем в последующих статьях о доходах и ценах, впрочем, без какой-либо связки с дореволюционными обедами.

Впрочем, далеко не все реалии тех лет можно понять из кулинарных рецептов. Например, 1/2 чашки белого вина оценена в 6 копеек, а рюмка мадеры – в 5 копеек. Это прекрасно, но нам, к сожалению, неизвестны объёмы общепринятых в то время «чашки» и «рюмки». Для некоторых блюд авторы курса предлагают и вовсе взять «дрожжей на 3 копейки», «16-20 листов клею» или «1/2 палочки ванили»: ясно, что каждая хозяйка тех лет прекрасно понимала, о каком объёме продукта идёт речь, нам же остаётся лишь строить на этот счёт гипотезы.

 

Рис. 1. Реклама папирос [4]

Телефонная связь

Таблица 3
Тарифы на использование телефонной связи [4]

Абонементная плата	Руб, коп
Частный абонемент для частных квартир, исключительно для личного и семейного пользования абонементов* за год	63,20
Коллективный абонемент для пользования известного, заранее означенного круга лиц, как-то: нескольких квартирантов одного дома, членов клуба, служащих правительственного, общественного, торгового или промышленного учреждения, конторы, агентства, магазина и проч., за год	79,00
Публичный абонемент, для пользования лиц, не только живущих или отправляющих службу в здании, где помещается аппарат, но и для посторонних посетителей. К этому разряду относятся аппараты, установленные в гостиницах, ресторанах, банках, биржах, театрах, вокзалах, на станциях ж. д., пристанях и т.п., за год	102,70
Помимо того, если расстояние между центральной станцией и помещением, где установлен аппарат, считая таковое в прямом направлении от центральной телефонной станции, превысит три версты, то взыскивается добавочная плата в размере 5 рублей за каждые 100 сажен свыше 3 верст**.
За переговоры между Москвой и С.-Петербургом
За обыкновенный разговор не свыше 3 минут***	1,50
За обыкновенный разговор, обмененный из биржевых переговорных станций	2,00
За срочный разговор	4,50
За переговоры по Северным линиям (Москва - Нижний Новгород - Иваново-Вознесенск - Шуя - Владимир)
За обыкновенный разговор не свыше 3 минут****	1,00
За срочный разговор не свыше 3 минут	2,00

* - так в тексте

** - верста равна 1,06 километра; сажень 2,18 метра

*** - Дополнительная плата за переговоры, продолжающиеся более 3-х минут, взимается за каждую отдельную минуту переговора в размере 1/3 установленной платы за 3-минутный разговор.

**** - Если разговор длится свыше 3 минут, то за каждые следующие 3 минуты взыскивается та же плата, как и за первые три минуты переговора, причём, если продолжительность всего переговора не составляет кратного числа 3-х минут, то за первую и вторую минуты, хотя бы и не полные следующие за последним полным трехминутным промежутком времени, взыскивается по 25 копеек при обыкновенном и по 50 копеек при срочном разговоре.

Почтовые и телеграфные тарифы

Письма

«За местные закрытые письма установлена одинаковая такса весового сбора по 3 коп. за письмо до 4 лотов (1 лот = 12,79 грамма). Местные закрытые письма, весящие свыше 4-х до 8 лотов, должны оплачиваться сим сбором в размере 4 коп., а весящие свыше 8 лот – по 2 коп. за каждые следующие 4 лота или часть 4 лотов.» [13].

Бандероли

«С печатными произведениями за городские до 1 лота – 1 к., свыше лота за каждые 8 лот – 2 к.

С печатными произведениями, деловыми бумагами и образчиками товаров за иногородние за каждые 4 лота и за международные за каждые 15 грамм – 2 к. Для бандеролей определен низший размер платы: с деловыми бумагами за городские 5 к., за загородные 7 к., за заграничные – 10 к. С образчиками товаров: за городские и загородные 3 к., за заграничные 4 к.

Вес бандеролей ограничен: с печатными произведениями и деловыми бумагами внутри 128 лот., международные 4 ф. 28 лот; для образчиков товаров местные иногородние и международные 27 лот.» [13]

Посылки

Таблица 4
Весовой сбор за отправку посылок [13].

Весовой сбор за посылки взимается по поясам, для чего губернии и области разделены на три пояса, а по весу посылки разделяются на 3 категории	1 категория до 2 ф.	2 категория от 2 до 7 ф.	3 категория от 7 до 12 ф.
	Размер весового сбора
	Р.к.	Р.к.	Р.к.
1 пояс – Европейская Россия с Закавказьем и Финляндией	0,25	0,45	0,65
2 пояс – губернии и области: Акмолинская, Закаспийская, Самаркандская, Семипалатинская, Семиреченская, Сыр-Дарьинская, Тобольская, Томская, Тургайская и Ферганская	0,45	0,85	1,25
3 пояс – Восточная Сибирь, губернии и области: Амурская, Енисейская, Забайкальская, Иркутская, Приморская, Якутская, о. Сахалин и русские почтовые учреждения Манчжурии. За посылки в Манчжурию взыскивается ещё дополнительно по 5 коп. с каждого фунта весу.	0,65	1,25	1,85

 Телеграф

«Пословная плата по корреспонденции:

Городской или пригородной – 1 коп.

Обмениваемой в пределах Европейской и Азиатской России – 5 коп.

Переход из Европейской России в Азиатскую или обратно – 10 коп.

Сверх того прибавляется 15 коп. за каждую телеграмму.

Наибольшая длина слова полагается в 15 букв, излишек считается за два слова. Знаки препинания, тире, апострофы не входят в счет слов. Каждые 5 цифр считаются за слово. Точки, запятые, входящие в состав чисел, дробные знаки считаются каждый за отдельную цифру.

Срочная телеграмма – передаётся прежде всех обыкновенных телеграмм; плата взимается втрое против обыкновенной.» [13]

Почтовый перевод

«Почтовые переводы принимаются во все места Империи. Размер суммы одного перевода не должен превышать 500 рублей. За перевод взимается: с суммы до 25 рублей – 15 коп., свыше 25 рублей до 100 рублей – 25 коп., свыше 100 до 125 руб. – 40 коп., 125 до 200 руб. – 50 коп., 200 руб. - 225 руб. – 65 коп., 225 руб. до 300 руб. – 75 коп., 300 руб. до 325 руб. – 90 коп., 325 руб. – 400 руб. – 1 руб., 400 руб. до 425 руб. – 1 руб. 15 коп. и 425 – 500 руб – 1 руб. 25 коп.

За перевод по телеграфу взыскивается сверх почтового сбора тарифная плата за телеграмму 1 руб. 15 к. в Европейской или Азиатской России и 2 руб. 15 к. при пересылке

Между ними и за местные 35 коп» [13].

Рис. 2. Стоимость билетов в Большой театр [4]

Московский городской транспорт

Электрический трамвай

Стоимость проезда на первой линии московского электрического трамвая (Бутырская застава – Петровский парк) составляла 6 копеек (1899 год). Затем стоимость проезда была определена в 5 копеек за тарифный участок длиной 2 – 2.5 версты. Так, например, Долгоруковская линия включала два участка по 5 копеек – от Страстного монастыря до Бутырской заставы и от Бутырской заставы до Петровского парка. В 1908 году маршруты трамваев получили номера и стоимость проезда на каждом маршруте была определена в 5 копеек «за станцию» (маршрут). [8]

«Конка» и «паровичок»

Как было сказано выше, электрический трамвай появился в Москве только в 1899 году. До этого с 1872 года развивалась сеть конно-железных дорог (вплоть до 1906 года, все электрифицированы до 1912 года). Также в 1886-87 годах были открыты линия парового трамвая в Петровско-Разумовское (от Бутырской заставы по Бутырской улице и далее по лесам, полям и опытным лесным дачам до Петровской Сельскохозяйственной академии) и от Калужской Заставы до Воробьевых гор, последняя электрифицирована в 1912 году [8].

Проезд «станции» на конно-железно-дорожных линиях в 1909 году обходился в 3-5 копеек и 7 копеек при пользовании билетами с пересадками [2].

Проезд по уже единственной тогда в Москве линии парового трамвая в 1914 году обходился в 5 копеек от Бутырок до Соломенной сторожки и в 5 копеек от Соломенной сторожки до Петровской академии [4]. «Паровичок» был электрифицирован в 1922 году [8].

Извозчики

Фиксированной таксы для извозчиков не существовало, приходилось торговаться для каждой поездки отдельно. Считалось, что в среднем нормальный конец оценивается в 20-25 копеек [4], со станций железных дорог к центру города, обыкновенно, дороже – 50-70 копеек [2]. Отсутствие фиксированного тарифа порождало ряд анекдотических ситуаций, связанных с наймом провинциальными транзитными пассажирами извозчика с Ярославского на Николаевский вокзал за 50 коп. и т.п.

Автомобили

В 1914 году в Москве существовало «несколько предприятий, эксплуатирующих автомобиль, как средство передвижения публики. Такса у всех этих предприятий сходится. Нормально берут днём с троих пассажиров за каждую первую версту 40 к., а за каждую последующую 30 к.; при проезде большего числа пассажиров такса пропорционально увеличивается. Ночью надбавка к таксе приблизительно в размере около 20%» [4]. Нетрудно подсчитать, что стоимость проезда на такси на человека примерно в 5-7 раз превышала стоимость проезда на трамвае (5 копеек за маршрут в 2-2,5 версты – «станцию»).

Рис. 3. Рекламное объявление гостиницы с указанием цен за номера [4]

Железнодорожный транспорт

Провозная плата по железным дорогам определялась по расстоянию между точками отправления и прибытия и в зависимости от класса вагона. Примеры стоимости проезда по железной дороге в начале 20 века приведены в таблице 4 [4].

Таблица 5
Стоимость проезда по железной дороге по кратчайшему маршруту

Маршрут следования	Расстояние, вёрст	Провозная плата, руб., коп.
		1 класс	2 класс	3 класс
Москва – Ярославль	262	8,55	5,13	3,42
Москва – Санкт-Петербург	604	16,00	9,60	6,40
Москва – Архангельск	1055	22,50	13,50	9,00
Пятигорск – Самара	1865	32,00	19,20	12,80
Москва – Омск	2680	41,00	24,60	16,40
Ташкент – Варшава	4284	63,50	38,10	21,60
Санкт-Петербург – Чита	6350	92,50	55,50	27,40
Батум – Владивосток	10472	151,50	90,90	39,20
Ярославский вокзал – Сергиев посад	60	-	1,35	0,90

Водный транспорт

Водный транспорт и по сегодняшний день имеет критическое значение для отдельных районов нашей страны. В период же до Первой мировой войны, ввиду практического отсутствия автомобильного и воздушного транспорта и гораздо меньшей развитости железных дорог, значимость водного транспорта была несомненной. Пароходы и паромы соединяли районы крупных городов и пригороды, населённые пункты, расположенные вдоль крупных рек и их притоков, а равно и морские порты друг с другом.

Таблица 6
Стоимость проезда на некоторых линиях пароходного сообщения [4]

Линия сообщения	Стоимость проезда, руб, коп.
	1 класс	2 класс	3 класс
Дорогомиловский мост – Воробьёвы горы в Москве	По будням 10 коп., по праздникам – 15 коп.
С.-Петербург – Кронштадт (ежедневно)	-	0,65	0,35
С.-Петербург – Гельсингфорс (2 раза в день, за исключением воскресений и понедельников)	7,00 / 6,00	4,50	3,00
Архангельск – Кандалакша (ежедневно; через Соловецк, Кемь, Керети, Ковды)	6,00	4,00	2,00
Киев – Могилёв (ежедневно; через Речицу, Рогачёв, Ст. Быхов)	6,75	4,25	2,50
Н.-Новогород – Астрахань (еженедельно; через Васильсурск, Козьмодемьянск, Чебоксары, Казань, Тетюши, Симбирск, Ставрополь, Самару, Сызрань, Хвалынск, Балаково, Вольск, Саратов, Камышин, Дубовку, Царицын, Чёрный Яр, Енотаевск)	27,75	17,80	7,90
Сретенск – Николаевск (через Благовещенск, Хабаровск)	76,39	45,83	10,18
Одесса – Батум (5 раз в неделю; через Евпаторию, Севастополь, Ялту, Феодосию, Керчь, Новороссийск, Туапсе, Сочи, Сухум, Поти)	-	19,00	7,00
Одесса – Александрия (еженедельно; через Константинополь, Дарданеллы, Смирну, Пирей)	98,00	67,50	18,00
Одесса – Владивосток* (через Константинополь, Порт-Саид и Суэц, Коломбо, Сингапур, Шанхай, Нагасаки)	-	500,00	120,00

* - Линия т.н. «Добровольного флота», организации двойного назначения, имевшей целью как развитие торгового мореплавания, так и создание резерва военного флота. Добровольный флот совершал, как правило, дальние рейсы. На офицерские должности принимались чины морского ведомства, состоявшие в запасе, а также, в порядке негласной практики, молодые офицеры флота. Последнее делалось с целью изучения офицерами лоции и возможных театров боевых действий в удалённых частях мирового океана.

Рис. 4. Пример того, что теперь называется рекламой В2В. Специализация компании Сименсъ за прошедшее столетие радикально не изменилась, а вот завод Генриха Ланца в Мангейме теперь принадлежит John Deere .

Владимир Широкогоров

Литература, источники

1. Бородкин Л.И., Валетов Т.Я. Измерение и моделирование динамики неравенства в оплате труда промышленных рабочих в России в начале ХХ в. [http://new.hist.asu.ru/biblio/keh/bv.shtml] [1]
2. Всеобщий путеводитель по Москве. –М.: Издание А.Я. Петрова, 1909 [2]
3. Записки по курсу кулинарной школы. –М.: Издательство Всесоюзного заочного политехнического института, 1989 (Факсимильное переиздание сборника, составленного в начале 20 века «Обществом распространения между образованными женщинами практических знаний»)  [3]
4. Иллюстрированный путеводитель по Москве. –М.: Издание Б.Л. Добровольского, 1914 [4]
5. Каганович Л.М. Памятные записки. –М.: Вагриус, 2003 [5]
6. Месснер Е., Вакар С., Вербицкий Ф. и др. «Российские офицеры» в Офицерский корпус Русской Армии. Опыт самопознания. / Сост.: Каменев А.И., Домнин И.В., Белов Ю.Т., Савинкин А.Е., ред. Савинкин А.Е. / — М.: Военный университет: Русский путь, 2000 — «Российский военный сборник», № 17 [6]
7. Миронов Б.Н. Социальная история России периода империи. – СПб.: «Дмитрий Буланин», 2003 [7]
8. Морозов, А., Чарыков, А. Московский трамвай | | Хронология. 1999-2005 [http://tram.ruz.net/history/hronologia.htm] [8]
9. О`Генри. Неоконченный рассказ, в сборнике «Четыре миллиона», 1906 [9]
10. Саран А.Ю. История почты Орловского края. [http://www.ufps.orel.ru/kniga/glava3/38.html] [10]
11. Смирнов А.Ф. Государственная дума Российской империи 1906 – 1917 гг.: Историко-правовой очерк. - М.: Книга и бизнес, 1998 [11]
12. Стат. сведения о Царевококшайске 1903 г. [capital.mari-el.ru/3/6_1.htm] [12]
13. Товарищ, календарь для учащихся на 1909-1910 уч. г. – СПб.: Издание Отто Кирхнер, 1909 [13]

Сколько денег за границу уводилось из Москвы в 1913 году?

Нынешний насос по перекачке валюты из России за рубеж изобретён не Гайдаром и не Путиным. 100 лет назад страна была таким же сырьевым придатком с такой же схемой «хозяйства». Так, балансы только московских банков за 1913 показывают, что в Лондон было уведено 283 млн. рублей, а во Францию 272 млн.

Данные о «бегстве капитала» из царской России приведены в сборнике «Экономическая история. Выпуск 11. Изд-во МГУ, 2005 год, тираж 300 экземпляров». Авторы проанализировали балансы всех московских банков за 1913 год. При этом надо понимать, что банки Москвы составляли всего 13,1% от всего банковского капитала России того времени (на Санкт-Петербург приходилось 34,9%).

Приведём поток платежей московских банков по основным странам. Первая цифра – поток платежей из Москвы, вторая – в Москву. Данные – в млн. рублей.

Австро-Венгрия 4,03 1,91

Великобритания 283,7 10,4

Германия 206 46,2

Нидерланды 2,8 0,5

США 0,2 0,03

Франция 273,1 3,8

Всего: 779,7 71,6

Из таблицы видно, что на три страны – Францию, Германию и Англию приходилось примерно 97% внешнего оборота московских банков.

Превышение увода денег над их притоком составило 708 млн. рублей. Много это или мало? Соотношение рубля к доллару тогда составляло 2:1, т.е. эта сумма в долларах – 354 млн. Воспользуемся калькулятором инфляции доллара и переведём эту цифру в современные доллары. Это составило 7,7 млрд. долларов. И это только по московским банкам, составлявшим примерно 1/8 всей банковской системы России за 1913 год.

При этом крупнейшим банком-посредником в платежах за рубеж был банк Рябушинских (официально он назывался «Московский банк»). На него приходилось около 300 млн. рублей (или около 35% всего оборота в данной сфере). Старообрядцы Рябушинские в основном обслуживали капиталы своих единоверцев. При этом около 90% всех операций банка Рябушинских приходилось на Лондон. В 1918 году основной владелец «Московского банка» Михаил Павлович Рябушинский эмигрировал в Англию, где открыл в Лондоне собственный коммерческий банк (Western Bank Ltd.).

Стоит учитывать, что в Лондон тогда шли не только прямые платежи. Банки этого города являлись посредниками в отношениях между российскими кредитными учреждениями и банками США (фактически Лондон держал посредническую монополию на сотрудничество банков США и России; в частности все поставки хлопка из Америки в Россию шли через Англию), Китая и Японии.

Авторы сборника отмечают, что сотрудничество московских и германских банков носило принципиально иной характер, чем с банками Англии и Франции. Немецкие учреждения в основном обслуживали экспортно-импортные операции. А английские и французские банки посредничали в покупке российских акций, векселей и долгов, переводе прибылей иностранных компаний, работавших в Российской империи, а также просто хранили в своих авуарах деньги российских нуворишей.

Помочь, проекту
"Провидѣніе"

Одежда от "Провидѣнія"

Футболку "Провидѣніе" можно приобрести по e-mail: providenie@yandex.ru

Застолби свой ник!

Источник — http://www.p-marketing.ru/